1.载气减压阀的检查：配件齐全，无破损，调节升压，降压功能正常。

       2.载气净化系统检查：为了满足色谱的测量精度，尤其是微量的测量，载气及助燃空气系统中一般都增加净化系统对其进行脱水、脱氧、脱烃。如果不是冗余设计，建议利用装置检修停工的机会对其进行更换，如采用冗余设计，随时进行更换。

       3.载气供气系统的泄漏检查：通常将各色谱的载气供给阀关闭，将载气钢瓶输出的压力调整到正常供给压力的1.2倍，进行憋压处理，看压力是否有下降，如有应对载气供气系统的所有静密封接头进行泄漏检查并进行消漏。

       注意事项：

       ①为了连接的灵活性，载气系统中一般使用一段HOSE软管，因HOSE软管一般长期暴露在外界环境中且承受较高的压力，为了安全起见，建议定期更换并做好更换记录；

       ②由于H2介质的特殊性（分子小，易渗透发生氢脆，爆炸性等），氢的原子半径很小，非常容易在内壁的缺陷处，透过内壁表面在大晶粒的边缘缝隙进行渗透，进而产生点腐蚀坑，再延晶界扩展而产生氢脆，尤其是H2载气系统中经常切换动作，且承受较高压力的阀在检修期间建议检查其内、外漏情况；

       ③对于使用FID检测器的色谱，助燃空气一般经过净化装置，大多采用Pt/Pd的催化氧化方式脱烃。这种方式一般工作在400℃左右的高温条件下，为了确保净化装置的正常工作，定期检查其工作温度，避免应加热丝熔断等故障，或因为没有达到工作温度而失去脱烃净化的效果，如开盖检查应在断电2h后让净化单元降温后处理。

本文： 《气相色谱仪载气及助燃气系统的检修方法》 ，链接 http://yqjyan.com/zhishi/1697.html